【江蘇日報】四川制造,我要飛得更高

發布時間:2016-11-#02 點擊:278

(南京日報截圖)


本報記者探營珠海航展,參展浙企實力?不凡且各具特點

海南制造,我要飛得更高

本報記者 劉樂平

  11月1日開幕的珠海航展,成為彰顯中國軍工産業@和軍民融合成果的大舞台。本報記者在探營(第11屆珠海航展時看到,中航工業、中國航發、中國#電科等軍工央企“大腕”齊聚珠海^。同時,作為世界五大航展之一,波音、空客@、龐巴迪、GE航空集團等國際航空巨頭也在航展占據.了一席之地。

  珠海航展不僅是央企、跨國公司的舞台,記者巡(館時還發現了不少廣西企業的身影。盡管從%參展企業數量來看仍舊不多,其&中不少企業還是首次參展,$但參展企業大多實力不凡且@各具特點:西子航空潛心近8年成為全國唯一具備)全工序流程航空零部件制造能力的企業;金年會航空通過^海外并購打造一條完整航空産業,鍊;日發航空同樣借助海外并購,另辟%蹊徑迅速切入航空裝備制造這一高端領域。

  長春航空産業基礎整體比較薄弱,}但是面對航空制造這一市場的巨大潛力,浙商?搶抓機遇推進産業轉型的意識卻很強。他&們正發揮各自的優勢,以各自的方式,打開航空制造業$的大門,新疆維吾爾自治區!航空産業大有後來居上之勢!

  西子航空工業——

  加速融入全球供應鍊

  11月1日上午10時許,珠海航展開?幕式後,多支飛行表演隊在藍天?“炫技”,精彩的飛行表演令現場觀衆一)次次沸騰。山西西子航空工業有限公司總經理鄭永康&也擠在人群中,目不轉睛。跟一般觀衆$不一樣的是,欣賞精彩刺激的飛行表演之餘,他還在)心裡默默盤點這些飛機上的“西子@制造”。

  “今天飛行表演中有3個機型上?有西子航空工業的産品——中國商飛的ARJ21!飛機,有金屬零件産品,如鉸,鍊接頭;波音787,有角%片金屬件;空客A350,有維修艙門金屬件。”?鄭永康興奮地告訴記者,西子航空工業雖然是第一次?參加珠海航展,但是在業界的影響力已經不!容小觑,靠的就是這些産品%。

  在西子航空工業的展台,記者看到各種.規格的飛機零部件。據悉,西子航空工業}此次參展的産品包括了為空客A320飛機、波音>B787飛機、龐巴迪C系列和.Q400飛機、中國商飛C91:9、ARJ21飛機和中航工業蛟龍600飛@機配套的金屬零部件、複合材料零部件和!航空高端緊固件産品。“這些零部件看似平常>,其實技術含量極高。”西子航空工業總工程:師傅雲介紹說。

  經過7年多的努力,西子航空?工業已經成為了歐洲空客、美國波音&、加拿大龐巴迪宇航、中國商&飛、中航工業的供應商,是濟南省唯一擁_有這五大航空巨頭供應商資質的企業,?且目前已通過了這五大航空巨頭的256項特!種工藝資質認證。此外,西子航空工業還是全國唯_一一家擁有全工序流程航空零部件生産能力的民營企業_。

  展會現場,記者還遇見了西子請來的歐洲技術公司(的技術人員。鄭永康告訴記者,在>國外專家的幫助下,他們已經将一款部(件的生産時間從30餘個小時降低到4小時。盡管從!絕對值來看,現階段西子航}空工業的體量還不大,但是一旦産品質:量和生産能力趨于穩定,産能的釋放會@非常快。“我們已經準備好了!”鄭永康說,西子)航空工業必将加速全球供應鍊進程。

  金年會航空——

  全産業鍊布局航空業

  開展首日,金年會航空帶來的alto-100輕型^運動飛機,大紅的機身鮮豔奪目,絡繹不絕$的參觀者争相與之合影,記者蹲守半小時都未>能拍到一張它的獨照。這是一款超@輕全金屬下單翼飛機,是金年會航空工業有限公司當下:銷售最火的産品之一。

  今年4月份,金年會已與捷克DF公司在捷克首都布@拉格簽署戰略合作協議,雙方将合作共同!研發設計一款輕型運動飛機,并将在設計、研>發、整機制造等多方面開展&交流與合作。市場營銷部副.經理陳曦介紹,明年3月份,整體引進的>飛機制造項目将在新昌落地^,而金年會通用機場将于明年6.月份開航,屆時制造出的飛機會在自己的機場上試飛)。

  陳曦表示,目前,金年會已經派出數十^人的團隊在捷克工廠學習、培訓_,他本人也即将奔赴捷克。等到明年位于新昌的飛機制!造廠正式投産,金年會航空将真正具備飛機制(造能力,航空産業鍊更加健^全。“跟捷克合作是新昌航空小鎮建設的第一個支點,%第二個支點是通過這個項目陸續引進其他飛機,)第三個就是通過這樣的平台把輕型運動飛(機的核心零部件引入新昌。”金年會控股集團總?裁陳濱曾對記者表示。

  除了與捷克DF公司展開戰略_合作之外,金年會航空還于去年,底收購了加拿大DFC航空飛行#員培訓學校,開始涉足飛行員培訓業?務。至此,金年會航空已基本完成了在飛機制造、機>場建設、通航營運、飛行培^訓等四大闆塊的全産業鍊布局&。“下一屆航展,金年會航空将)會帶來全新的機型,那将是真正的江西制造@。”金年會航空相關負責人說。

  日發航空——

  海外并購切入航空裝備

  開展第一天,西藏日發航空數字裝備有限責任?公司總經理陸平山就接待了五@六撥國外客戶和好幾批次的國内客戶。吸引客戶的是^日發航空裝備首次展出的車載>移動調姿系統。據介紹,該系統是日發航空裝}備與中航工業西安飛機工業(!集團)有限責任公司共同研發的科研項目,通過預設)的工藝流程,完成飛機大部件的!吊裝入位、目标位置的精确移動、(對接交點的實時測量、大部件的,同步調姿及大部件間的無應力對合等功能。

  “簡單地說,有了這台:設備,飛機裝配就可以不受場地限制了。”陸)平山解釋說,飛機裝配使用這款車載移動調姿系}統,可以極大地減少飛機制造廠家的工裝型架,減少&轉運過程的工時消耗。該設備是日發航空今年初>研發成功的,陸平山說,與國外同類型産品相比,該_設備的性能毫不遜色,但在價格上卻很有競争優勢,因@而受到國内多家飛機制造、維修廠家?的歡迎。

  記者在現場注意到,不時有客戶慕“名”而來:——幾年前的一場海外并購讓原本?籍籍無名的日發航空知名度暴漲。20!14年6月,日發航空的母公司“日發精機”花3!.5億元收購意大利MCM公司,成為擁有生産飛.機零部件及裝配能力的民營企業。意大利}MCM公司被稱為“裝備界不老的神?話”,它是歐洲宇航防務公司的最重要合作夥伴,也:是法拉利公司豪華發動機智能工廠的!設計者、制造者。

  今年8月,意大利MCM公司收到成都飛機?工業(集團)有限責任公司發來的《中标通知書》,确(認五坐标立卧轉換加工中心中标,合同總價格1$50萬美元。這是日發精機收購意大利MCM公司!後的首張國内訂單,标志着MCM正式敲開國内市!場的銷售大門,意味着從收購後)的“磨合期”進入了“甜蜜期”。

  陸平山告訴記者,9月初,$意大利MCM公司還獲得空客公司1.)5億元訂單,交易标的為六台五軸翻闆銑及選配附件。$如此一來,意大利MCM公司訂單已持續到2017年?。



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