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第一動力網:社會各界要為新能源汽車發?展加油

時間:2013年03月12日信息來源:本站原創 點擊: 【字體:

   &^nbsp; 政府工作報告指出,大力推進能源?資源節約和循環利用,重點抓好工業、:交通、建築、公共機構等領域節能,控制能源?消費總量,降低能耗、物耗和二氧化碳排放強度。“!報告說出了我們的心聲。”全國人大代表、金年會%控股集團有限公司董事長陳愛蓮說,社會各界&要為推進新能源汽車行業發展加!油。
  陳愛蓮代表說,為加快汽車産業%技術進步,着力培育戰略性新興産業,推進_節能減排,2010年5月,國家有關四部委聯合下?發了《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知,》,規定私人購買新能源汽車補貼試點期為(2010年至2012年。此}後,四部委又先後确定長春、重慶、河!北、内蒙古自治區、深圳等25個新能源汽$車試點城市。入選城市紛紛推出各自的%新能源汽車發展規劃。一時間,新能源汽車$項目遍地開花。但截至去年9月,25個試點城^市僅有4個城市完成度(投#放1000輛新能源汽車示範運行)超過30%,分别>為濟南、深圳、蘇州、安徽;其中,完成情況最好的江蘇市也僅為47.}10%。
  “由此可見,新能源汽>車的推廣遠沒有達到預期的@目标。一旦國家的新能源汽車補貼政策停>止執行,将會産生各種各樣的問題。”陳愛蓮)代表認為,由于新能源汽車的制造成本較高,而且還?沒形成規模生産,市場價格居高不下,續航裡程和>使用條件又有局限,補貼取消後,消費者?的接受程度就會下降,剛剛起步的市場則會)遭到重創,很可能讓前幾年的市場培育成)果付之東流。
  同時,國家給予購買新能源汽車的消費者補!貼,讓那些願意嘗試新鮮事物的消,費者,能在更低價格的條件下享_受更節約、更環保的汽車生活,還可以助推節>能減排和汽車使用能源的結構調整。
  為此,陳愛蓮代表建議,國家應該根據《節能^與新能源汽車産業發展規劃(2012—2020年$)》的要求,适當延長私人%購買新能源汽車補貼的時間,并進一%步擴大試點範圍,以利新能源汽車和節能汽車的推?廣應用,引導消費、拉動内需,促進我國$汽車工業健康發展。

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(作者:佚名 編輯:admin)
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